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近几个月以来,受红海局势持续、“抢出口”、船东提价等一系列事件影响,海运价格持续走高,最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨194.35点至3379.22点,创自2022年8月下旬以来新高,连续十周上扬,沧州亚马逊跨境电商。
由于运力紧张和旺季的到来,船公司们纷纷宣布调涨运价。继马士基、赫伯罗特、达飞等发布新一轮运价调整计划征收FAK、PSS等之后,近日MSC和马士基又陆续发布了运价相关调整通知,涉及美线和欧地航线...
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7月1日生效!MSC调整亚洲至欧洲FAK费率最高9800美元
MSC地中海航运发布公告,自2024年7月1日起生效,但不超过2024年7月14日,从所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)到欧洲,除非另有说明否则以美元计算的FAK新费率。对比此前发布的5月北欧FAK,最高的已超过翻一倍。详情如下:
02
7月7日生效!马士基征收亚太地区至美国、加拿大旺季附加费PSS
马士基发布公告,为了继续为您提供我们的全球服务,马士基将于2024年7月7日或之后实施旺季附加费PSS,直至另行通知。收费标准:每20英尺干箱1000美元,每40英尺干箱/高箱和45英尺干箱2000美元。详情如下:
此前马士基发布的继续上调北欧FAK费率。通知7月1日起上调远东至北欧的FAK费率,最高涨至9400美元/FEU。详情如下:
CMA从亚洲到美国征收旺季附加费PSS!CMA此前发布的通知,从2024年7月1日(装货日期)起至另行通知,从亚洲(包括中国、中国台湾、中国香港及澳门特别行政区、东南亚、韩国及日本)到美国征收旺季附加费PSS。货物类型:干箱/高箱/冷藏箱/散杂货
收费标准:每20英尺箱2160美元,每40英尺干箱/高箱/冷藏箱2400美元,每45英尺箱3040美元,每53英尺箱3840美元。
具体征收情况请先详询对应船公司,其他船公司也可能会有类似措施来上涨运费。
当前,出口海运价格一天一变。因为舱位和集装箱供不应求,货代公司向航运公司预订的舱位常常被取消;外贸企业则可能面临货物积压,无法按时交货,增加了其违约风险,甚至本身利润就不高的货物,运费一涨出货可能还亏钱。
航运市场价格上涨不仅受市场供需关系影响,也与航运公司的价格策略有关。有部分货代人士认为,这一轮涨价除了本身需求推动,也有一定程度上船公司“趁火打劫”、抱团涨价的结果,你怎么看?...
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